Олимпийские скандалы продолжаются: Италия решила бастовать
Перебои в транспортном сообщении во время ключевого тестового мероприятия перед Олимпиадой в Милане-Кортине, которая пройдет в начале 2026 года, подчеркнули важность продолжения переговоров с профсоюзами для предотвращения проблем во время зимних Игр. Это не первый случай, когда европейские профсоюзы решают свои проблемы за счет крупных международных спортивных событий.
фото: Marco Ottico / Keystone Press Agency / Global Look Press
В прошлую пятницу, 14 февраля, работники Azienda Trasporti Milanesi (ATM — Azienda Trasporti Milanesi S.p.A. — муниципальная компания общественного транспорта Милана и 46 близлежащих мегаполисов. Он управляет 5 линиями метро, 17 трамвайными линиями, 122 автобусными линиями и 4 троллейбусными линиями, перевезя в 2018 году около 776 миллионов пассажиров. — Ред.) устроили забастовку, в результате чего в Милане остановилось метро, автобусное и трамвайное сообщение. В результате организаторам соревнований по шорт-треку пришлось запускать «экстренные» автобусы для доставки школьников на арену Ассаго, которая также станет олимпийским местом проведения соревнований по этому виду спорта.
«Было интересно провести такой тест и придумать план действий на случай чрезвычайной ситуации, — заявил во вторник, 18 февраля, генеральный директор Milano Cortina Андреа Варнье на мероприятии для Ассоциации иностранной прессы. — Но мы надеемся, что во время игр все участники будут настроены доброжелательно и забастовок не будет».
Забастовки на транспорте — частое явление в Италии, регулярно затрагивающее поезда и авиарейсы. Учитывая, что Олимпиада в Милане-Кортине охватит шесть районов на более чем 22 000 квадратных километрах северной Италии, надежный общественный транспорт будет иметь решающее значение для успеха Игр. И местные профсоюзы это хорошо понимают.
«Это необходимо для того, чтобы наши игры работали, поэтому принципиально важно, чтобы транспортная система действительно работала», — подчеркнул Варнье.
В последние месяцы по всей Италии прошли массовые забастовки, в которых учителя, работники здравоохранения, сотрудники санитарных служб и другие протестовали против стагнации зарплат и проблем с финансированием государственного сектора. Демонстрации и остановки работы также мешали проведению крупных мероприятий, таких как Неделя моды в Милане, создавая транспортные пробки по всему городу.
Забастовки в Италии обычно проводятся по пятницам, а поскольку церемония открытия Олимпиады на миланском стадионе «Сан-Сиро» назначена на пятницу, 6 февраля 2026 года, последуют еще две пятницы соревнований, прежде чем игры завершатся 22 февраля 2026 года.
«Мы ведем переговоры с министром труда и со всеми профсоюзами и государственными организациями, чтобы избежать забастовок во время Олимпиады», — заключил Варнье.
***
Использование крупных спортивных мероприятий профсоюзами для борьбы за свои права в последнее время стало обычным делом. Это довольно эффективный способ вести переговоры с федеральными и муниципальными органами власти, для которых успешное проведение международных соревнований является первоочередной задачей.
Перед открытием Олимпиады в Париже весной и летом 2024 года многие местные профсоюзы грозились устроить «забастовочный коллапс», добиваясь выполнения своих требований по улучшению условий труда французских рабочих и служащих.
В начале мая влиятельный французский профсоюз сборщиков мусора грозил забастовкой с 1 июля по 8 сентября во время Олимпиады, требуя дополнительно 400 евро в месяц, а также единовременный бонус в размере 1900 евро для тех, кто будет дежурить во время Олимпийских игр.
В начале июля четыре крупных профсоюза работников аэропортов Франции призывали к забастовке накануне Олимпийских игр-2024, требуя дополнительных выплат для всего персонала без исключения.
В середине июля профсоюз артистов Франции угрожал забастовкой во время церемонии открытия Игр, тоже требуя улучшить оплату труда.
Бастовали и сотрудники отеля Hotel du Collectionneur, где должны были разместиться представители Международного олимпийского комитета, по причине отказа в повышении заработной платы в течение нескольких лет. К слову, тот отель обошелся МОК в 22 млн евро, за что потом многие западные СМИ критиковали Томаса Баха и его подручных.
И, наконец, за несколько часов до Олимпиады Франция погрузилась в транспортный коллапс из-за диверсий на высокоскоростных железнодорожных линиях, которые подверглись многочисленным «злонамеренным» актам, включая поджоги, с целью сорвать поездки перед церемонией открытия Игр.
МОК Томас Бах Италия Франция Париж
